大家知道什么是敲缸嗎？接下來就讓衡水五十鈴活塞廠家來為大家做一個簡單的介紹吧！
① 出現敲缸故障時，主要的特征是氣缸內發出一種清脆而有節奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而變化�；钊酶醉懧曋饕憩F為發動機工作溫度低時，響聲明顯，尤其在怠速時響聲更清晰。溫度升高時，響聲隨之減弱或消失。
冷車運行時出現輕微敲缸響聲，熱車時消失，屬于正�，F象。產生敲缸時，活塞受力大。當活塞與氣缸配合間隙過大或因磨損嚴重配合間隙過大時，活塞在壓縮行程中受側壓力的一面偏向一側，活塞經過上止點時，側壓力的作用方向改變，使活塞瞬時換向，從靠缸壁一側迅速轉變到靠向另一側，與缸壁發生拍擊，產生響聲。
② 造成敲缸故障的主要原因是活塞與氣缸配合間隙過大。修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。因此，造成發動機在冷啟動時，敲擊聲明顯；熱機后，響聲減弱或消失；活塞方向裝反或出現反橢圓現象，會造成敲缸響聲；連桿軸承緊度不合適也會引起活塞運動中與缸壁產生撞擊發出響聲。
③ 確定敲缸的氣缸時，把發動機轉速固定在敲擊最響的位置上，采用“斷火”的方法（用逐個切斷各缸高壓電的辦法進行試驗）。當某缸“斷火”后，聲音明顯減弱或消失，即為該缸響。進一步判斷時，可用機油壺在火花塞孔內向活塞上方注入機油，然后啟動發動機。在啟動后的瞬間，若響聲減弱或消失，過不久響聲又出現，即為該缸敲缸。
④ 排除方法：當出現嚴重敲缸響聲時，必須分解發動機，重新修理選配活塞與氣缸間隙，才能徹底排除敲缸故障。
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